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Comment le Port de Villefranche sur Saône a migré sa solution WMS et ses outils d'informatique mobile ?

Projet traité par
  • migrationwms
  • mobilitédouce
  • audit4G

Qui est le client ?

Le Port public de Villefranche-sur-Saône agit comme un prestataire de service pour compte d’autrui, manutention et stockage, le port commercialise des prestations logistiques. Située proche de la métropole lyonnaise et engagée dans l’innovation de la logistique urbaine sur la voie d'eau, la plateforme portuaire multimodale de Villefranche-sur-Saône est porteuse du projet de communauté des ports fluviaux en France. Motivée par la volonté d'expérimenter des solutions au service du mobilité plus douce, le Port du Beaujolais s'investit dans l'association Medlink Ports qui oeuvre au développement de l’activité et du transport multimodal sur l’axe Méditerranée-Rhône-Saône.

42
Hectares
9
Collaborateurs
3
Modes de transports

Le projet

Dans le cadre de ses activités logistiques, le port fluvial de Villefranche-sur-Saône est soumis à un fort enjeu d'efficience et bénéficie de puissants leviers de performance. Pour répondre à ses objectifs de gestion et d’optimisation des flux; de minimisation du temps d’escale des bateaux et camions voir des trains car le site est aussi en branché fer;  de sécurisation de ses usagers et collaborateurs; et assurer une traçabilité en temps réel de ses prestations,  le port de Villefranche-sur-Saône a fait appel à Karelis Systèmes, filiale grenobloise de SOLUTYS Group, et son partenaire Akanéa éditeur de logiciels WMS.

L'enjeu pour nous est d'améliorer notre efficience à travers 2 éléments qui peuvent être internes; c'est à dire optimiser nos process et assurer la sécurité des usagers et des salariés; mais aussi externes en assurant une meilleure fluidité de nos services et une meilleure traçabilité de nos prestations.

Florent DUPRE, Directeur du Port de Villefranche-sur-Saône

La solution

Dans le cadre de son projet de traçabilité et de mobilité, le port fluvial de Villefranche-sur-Saône a opéré une mutation profonde dans ses processus grâce à la dématérialisation des documents d’exploitation et l’automatisation de l’acquisition de données par codes barres. Les équipes du port ont été équipées du logiciel de gestion d’entrepôt personnalisé Xtent d’Akanéa et d’une solution complète de pda codes barres TC57 et TC77 Zebra Technologies et logiciels de communication Zebra Workforce Connect et de gestion d’appareils MDM SOTI.

Karelis Systèmes a préconisé ces solutions matérielles et logicielles grâce à une étude approfondie du réseau 4G. Ce qui a permis d’apprécier la couverture réseau du port et confirmer le choix de la 4G et des appareils mobiles plus adaptés à l’environnement et plus juste économiquement comparé à un réseau WiFi et des terminaux portables. Au-delà de la fourniture des pda durcis, de la solution de communication Workforce Connect et du MDM SOTI, Karelis Systèmes a créé un master personnalisé et s’est chargé du paramétrage et déploiement avec une formation destinée aux utilisateurs finaux.

Karelis a su nous accompagner au travers d'un audit technique et d'une étude économique afin d'arriver au choix de la 4G plutôt que du Wi-Fi.

Aujourd'hui nous avons sur un seul appareil les logiciels Workforce Connect et Soti qui nous ont permis de remplacer nos anciennes radios, téléphones et systèmes homme mort.

Florent DUPRE, Directeur du Port de Villefranche-sur-Saône

Le résultat

L’ensemble de ces solutions ont permis au port fluvial de Villefranche-sur-Saône de perfectionner la gestion de ses flux logistiques, d’obtenir une meilleure visibilité de ses stocks, et d’améliorer la communication de ses équipes. Aujourd’hui, le port bénéficie d’un réel gain de temps à chaque étape de prise en charge d’une marchandise et offre une meilleure expérience à ses clients.

Concrètement, le logiciel WMS d’Akanéa Xtent permet dorénavant :

  • d’automatiser l’acquisition des poids des camions en entrée et en sortie. Et de mettre à jour en temps réel l'état des stocks grâce au report automatique dans le WMS. Celui-ci est interfacé avec la balance à l’entrée du port par webservices.
  • et d’automatiser également la facturation.

En mobilité, ces données sont saisies, collectées et communiquées par les terminaux RF Zebra Technologies TC57 et TC77. Ces appareils connectés par réseau 4G et interfacés avec le WMS permettent :

  • aux opérateurs sur les quais de suivre les camions en entrée/sortie et l’état de (dé)chargement des navires en temps réel,
  •  de consulter l’état des stocks à tous moments et d’effectuer tous types d’opérations de stockage depuis les engins de manutention (transfert de marchandises, réajustement de stocks...),
  •  de communiquer en mode talkie walkie via les pda et oreillettes BlueParrott en toute sécurité sans perturbation de l’audition et sans altération de la captation du risque,
  • de gagner en fluidité dans les échanges inter équipes et donc de réduire les temps d’attente de ses clients,
  • de transmettre en temps réel par 4G et facilement via le MDM SOTI des données médias des quais aux bureaux pour suivre l’état de chargement des bateaux ou transmettre des photos en cas de litiges.
15
pda durcis 4G Zebra
1
WMS Xtent
1
logiciel de communication
  • Des données mises à jour en temps réel
  • Une solution développée sur mesure
  • Une solution de communication unifiée

Pour nous l'avenir, c'est d'ouvrir les services offerts par Karelis et Akanéa à nos clients pour qu'ils puissent avoir de l'information en temps réel et de réussir la transition vers la logistique urbaine.

Florent DUPRE, Directeur du Port de Villefranche-sur-Saône

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